价格、订单或试验问谁？
W.Y. Group，mrkt@wyholding.eu，+49 176 31305711。联系表只打开草稿，由您发送。
制造商是谁？
SLSB International（已公布的澳大利亚资料为 Jaso Pty Ltd 以 SLSB International 经营）。技术联系：info@slsbinternational.com，+61 422 975 327。那不是销售窗口。
“独家全球授权经销商”在这里指什么？
为本站审阅的授权确认：W.Y. Holding (Europe) GmbH 是 SLSB International 燃油处理及环保产品与服务的独家授权经销商，范围以 2025 年 1 月 17 日的全球经销协议为准。本站公开用语是“W.Y. Group — 独家全球授权经销商”。不同文件上的法律名称并不一致，因此本站不编造一个“更正后”的单一公司名。不称授权为永久，不扩大产品范围，不公布协议或签名。
用什么剂量？
陆用：初次 1:2,500，维持 1:5,000。船用维持：1:10,000。船用初次 1:5,000 印在现有页面和资料上，但未另作确认 — 把它当作使用说明之前，请询问制造商。旧的陆用 1:2,000 和 1:4,000 不再使用。
我会节省 3%、6% 还是 1.5%？
本站没有一个数字是承诺的节油。台架大约是那台发动机上的 1–1.5%。宣传册的 3–6% 是已报告案例的汇总。计算器滑杆是您的假设。
价格页上的数字是实时的吗？
不是。欧盟柴油是欧盟委员会的周度消费者价格，周一观察、周四发布。港口船用燃油和 EEX 的 EUA 成交不转载。数据缺失或已过下一发布日时，状态会写明，您自己输入价格。
碳数字是收入吗？
不是。它是可选的碳履约成本估算，默认不计入现金净节省。它不是可以出售的信用。许多航次和卡车不在欧盟碳排放交易体系内。没有财务或合规保证。
切换语言会保留计算器吗？
它打开另一种语言的同一页面，并保留查询字符串。计算器各行存在这台浏览器里，不在服务器上。